当地时间周一（9月18日），特斯拉低开低走，收跌3.32%，报265.28美元，市值8420亿美元。其市值一夜蒸发289亿美元（约2107亿元人民币）。
此前高盛下调了该公司的盈利预期。高盛的分析师Mark Delaney在周一发布的一份报告中写道：
我们认为，特斯拉可能会在2024年进一步下调价格，以支持更高的销量，我们认为这将削弱成本降低带来的每股收益增长。
特斯拉在9月1日大幅降低了S和X两类车的定价15%-19%，并于8月中旬降低了Model Y在中国的定价。与此同时，特斯拉则提高了Model 3的更新版本Highland的定价，该版本现已在欧洲和中国销售。
图片来源：特斯拉官微
值得注意的是，特斯拉的新款Model 3 Highland版本并未出现在美国市场和英国等特定欧洲地区，这款车是否在美国上市，似乎取决于是否能够获得税收优惠。最初，特斯拉的Model 3后驱和长续航版本仅获得了3750美元的抵税额。
此外，上个月，特斯拉已将其Model S Plaid在中国的价格下调了19%。
Delaney认为，即使降价，特斯拉第三季度的销量仍将低于他之前的预期。在关键市场，特斯拉7月和8月的区域销售数据高于第二季度前两个月的数据，但他将第三季度特斯拉销量预测下调至46万辆。受到Highland推出的提振，并且考虑到大幅降价后S和X两款车销量的增加，他预计第四季度特斯拉销量将反弹至49.4万辆。整体来看，Delaney预计今年全年特斯拉的交付量预期达到184.2万辆。
考虑到预期的ASP（平均售价）下降以及价格下降对汽车毛利率的影响，Delaney将2023年和2024年特斯拉的每股收益预期从之前的3.00美元/4.25美元分别下调至2.90美元/4.15美元。
Delaney继续维持275美元的目标价，略高于华尔街给出的270.8美元的平均目标价。
另据界面新闻，马斯克9月18日发布推特表示，关于特斯拉在沙特建厂的报道“完全是错误的”。
有媒体援引知情人士消息称，沙特和特斯拉磋商建在该王国建一家电动汽车生产厂，谈判还在初期阶段，沙特的行动有助于推动国内经济多元化。
报道指出，考虑到马斯克和沙特的关系有争议，沙特是特斯拉对手Lucid的主要投资者，特斯拉和沙特的任何交易前景可能都是复杂的，并认为，若达成协议，沙特可能帮助特斯拉实现到2030年2000万辆车的销售目标。
马斯克则是在原名推特的社交媒体X发帖，将有关特斯拉和沙特初步磋商建厂的报道斥为“又一篇彻头彻尾的虚假文章”，并配上了该报道标题和摘要及发布时间的截图。
特斯拉目前在全球共有六家汽车生产厂，第七家工厂正在墨西哥兴建。特斯拉5月称，可能今年底以前在全球选出再间一家新工厂的厂址。
上月初有媒体称，特斯拉的高管同印度商务部长会晤时表达了在印度建厂的兴趣，新工厂可生产售价2.4万美元的低成本汽车，比目前的平价版还便宜约25%，可供应印度当地市场及出口。
