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  当地时间周一(9月18日),特斯拉低开低走,收跌3.32%,报265.28美元,市值8420亿美元。其市值一夜蒸发289亿美元(约2107亿元人民币)。

  此前高盛下调了该公司的盈利预期。高盛的分析师Mark Delaney在周一发布的一份报告中写道:

  我们认为,特斯拉可能会在2024年进一步下调价格,以支持更高的销量,我们认为这将削弱成本降低带来的每股收益增长。

  特斯拉在9月1日大幅降低了S和X两类车的定价15%-19%,并于8月中旬降低了Model Y在中国的定价。与此同时,特斯拉则提高了Model 3的更新版本Highland的定价,该版本现已在欧洲和中国销售。

图片来源:特斯拉官微

  值得注意的是,特斯拉的新款Model 3 Highland版本并未出现在美国市场和英国等特定欧洲地区,这款车是否在美国上市,似乎取决于是否能够获得税收优惠。最初,特斯拉的Model 3后驱和长续航版本仅获得了3750美元的抵税额。

  此外,上个月,特斯拉已将其Model S Plaid在中国的价格下调了19%。

  Delaney认为,即使降价,特斯拉第三季度的销量仍将低于他之前的预期。在关键市场,特斯拉7月和8月的区域销售数据高于第二季度前两个月的数据,但他将第三季度特斯拉销量预测下调至46万辆。受到Highland推出的提振,并且考虑到大幅降价后S和X两款车销量的增加,他预计第四季度特斯拉销量将反弹至49.4万辆。整体来看,Delaney预计今年全年特斯拉的交付量预期达到184.2万辆。

  考虑到预期的ASP(平均售价)下降以及价格下降对汽车毛利率的影响,Delaney将2023年和2024年特斯拉的每股收益预期从之前的3.00美元/4.25美元分别下调至2.90美元/4.15美元。

  Delaney继续维持275美元的目标价,略高于华尔街给出的270.8美元的平均目标价。

  另据界面新闻,马斯克9月18日发布推特表示,关于特斯拉在沙特建厂的报道“完全是错误的”。

  有媒体援引知情人士消息称,沙特和特斯拉磋商建在该王国建一家电动汽车生产厂,谈判还在初期阶段,沙特的行动有助于推动国内经济多元化。

  报道指出,考虑到马斯克和沙特的关系有争议,沙特是特斯拉对手Lucid的主要投资者,特斯拉和沙特的任何交易前景可能都是复杂的,并认为,若达成协议,沙特可能帮助特斯拉实现到2030年2000万辆车的销售目标。

  马斯克则是在原名推特的社交媒体X发帖,将有关特斯拉和沙特初步磋商建厂的报道斥为“又一篇彻头彻尾的虚假文章”,并配上了该报道标题和摘要及发布时间的截图。

  特斯拉目前在全球共有六家汽车生产厂,第七家工厂正在墨西哥兴建。特斯拉5月称,可能今年底以前在全球选出再间一家新工厂的厂址。

  上月初有媒体称,特斯拉的高管同印度商务部长会晤时表达了在印度建厂的兴趣,新工厂可生产售价2.4万美元的低成本汽车,比目前的平价版还便宜约25%,可供应印度当地市场及出口。